生活中，拼車(chē)、拼團(tuán)、拼飯屢見(jiàn)不鮮。國(guó)際貿(mào)易中，拼箱、拼船也是常態(tài),那么“集裝箱怎么拼裝”呢？

海運(yùn)物流中，出口拼箱業(yè)務(wù)多采用“先放行后裝箱”的海關(guān)監(jiān)管模式，解決了因一票貨物異常導(dǎo)致整箱貨物被甩貨的難題，節(jié)約了通關(guān)時(shí)間。但同時(shí)，海關(guān)在查驗(yàn)中也多次發(fā)現(xiàn)違禁、侵權(quán)貨物。

今天，小編梳理了出口拼箱業(yè)務(wù)中重點(diǎn)環(huán)節(jié)的注意事項(xiàng)，提醒經(jīng)營(yíng)拼箱業(yè)務(wù)的企業(yè)朋友們

集裝箱怎么拼裝，裝箱的最佳姿勢(shì)!

在裝柜過(guò)程中主要擔(dān)心的是貨物數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、貨物損壞和數(shù)據(jù)與報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)不符合，從而導(dǎo)致海關(guān)不會(huì)放行。因此，在裝柜前，發(fā)貨人、倉(cāng)庫(kù)、貨代必須協(xié)調(diào)周到，以避免這種情況的發(fā)生。

不同形狀、不同包裝的貨物盡可能不要裝在一起;2、從包裝中會(huì)滲出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物，盡可能不要與其他貨物放在一起。“不得已的情況下，就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔開(kāi)。”3、重量輕的貨物放在重量相對(duì)較重的貨物上面;4、包裝強(qiáng)度弱的貨物要放在包裝強(qiáng)度強(qiáng)的貨物上面;5、液體類(lèi)貨物和清潔類(lèi)貨物要盡量放在其他貨物下面;6、帶有尖角或有突出部分的貨物，需將其遮蓋，以避免將其他貨物損壞。

看了以上的注意事項(xiàng)，集裝箱怎么拼裝有答案了嗎？別急，還有其他方法供您參考！

集裝箱貨物的現(xiàn)場(chǎng)裝箱作業(yè)通常有三種方法：

即全部用人力裝箱、

用叉式裝卸車(chē)(鏟車(chē))搬進(jìn)箱內(nèi)，

再用人力堆裝和全部用機(jī)械裝箱，

如貨板(托盤(pán))貨用叉式裝卸車(chē)在箱內(nèi)堆裝。

1、任何情況下貨物裝柜時(shí)，箱內(nèi)所裝貨物重量不能超過(guò)集裝箱的最大裝載量，即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得。一般情況下，總重和自重都會(huì)標(biāo)在集裝箱的箱門(mén)上。

2、每個(gè)集裝箱的單位容重是一定的，因此在箱內(nèi)裝載同種貨物時(shí)，只要知道貨物密度，就可以斷定出是重貨還是輕貨。

3、裝載時(shí)要使箱底上的負(fù)荷平衡，特別要嚴(yán)格禁止負(fù)荷重心偏在一端的情況。

4、避免產(chǎn)生集中載荷。“如在裝載機(jī)械設(shè)備等重貨時(shí)，箱底應(yīng)鋪上木板等襯墊材料，盡量分散其負(fù)荷。

5、使用人力裝貨時(shí)要注意包裝上有無(wú)“不可倒置”、“平放”、“豎放”等裝卸指示標(biāo)志。務(wù)必正確使用裝貨工具，捆包貨禁止使用手鉤。

6、裝載貨板貨時(shí)，要確切掌握集裝箱內(nèi)部尺寸和貨物包裝的外部尺寸，以便計(jì)算裝載件數(shù)，以達(dá)到盡量減少棄位、多裝貨物的目的。

7、用叉式裝卸車(chē)裝箱時(shí)，將受到機(jī)械的自由提升高度和門(mén)架高度的限制。因此，在條件允許的情況下，叉車(chē)裝箱可一次裝載兩層，但上下要留有一定的間隙。此外，還應(yīng)注意貨物下面應(yīng)鋪有墊木，以便使貨叉能順利抽出。

8、貨物最好不要裸裝，最起碼要有包裝，不要一味的為節(jié)省空間而導(dǎo)致貨物受損。一般的貨物也都會(huì)有包裝，只有比如大件的機(jī)器如鍋爐、建材之類(lèi)的會(huì)比較麻煩，必須要捆扎、綁緊以防止松動(dòng)。

集裝箱怎么拼裝？看完文章，你懂了嗎？

多年專(zhuān)注國(guó)際貨運(yùn)代理、進(jìn)口清關(guān)代理、代理進(jìn)口單證、ATA單證報(bào)關(guān)、臨時(shí)進(jìn)出口代理服務(wù)，如果您對(duì)我們的國(guó)際貨運(yùn)代理感興趣，請(qǐng)聯(lián)系我們：。

瀏覽過(guò)本文的還看了： 集裝箱